Os consorcios de empresas de ônibus no Rio de Janeiro

Caro leitor que precisa andar de ônibus no Rio de janeiro. Os consórcios formados por empresas de ônibus são realmente multados, punidos ou tem a sua permissão cassada por má prestação de serviço. As empresas de transporte do Rio de janeiro de uns tempos para cá vem deixando a sua frota que antigamente era  exemplo em termos de manutenção cair aos pedaços esquecendo-se do primordial: a manutenção  de sua frota que com os passar dos anos está precária. Essa é a pergunta que não quer calar. Linha antes considerada exemplar na região de Jacarepaguá  748-Cascadura- Barra da Tijuca 636  e entre outras linhas tradicionais  já teve dias melhores. Hoje, além de ter a frota sucateada, sacolejam-te e com lataria amassada até em carros seminovos, a linha, servida pela Viação Redentor  (consórcio Transaciona). Em 2010 houve a licitação para reorganizar os transporte na cidade, mas pelo o visto praticamente nada mudou. A prefeitura colocou as empresas em espécie de consórcios. Que foi  dividida em regiões e empresas de ônibus são agrupadas em consórcios para operar o sistema de transportes. Antes na certeza de que as empresas mantinham a manutenção de seu ônibus, hoje não podemos dizer o mesmo. A zona oeste a situação ainda é mais críticas, pois são as piores empresas que atuam na região. Antes empresas como Santa Sofia, Oriental. Ocidental era problemáticas com uma péssima manutenção de sua frota, acidentes constantes e quase toda  a frota sucateada que todo o dia quebra no meio da viagem. Quando houve  a licitação em 2010 essas empresas foram "proibidas" de  entrar nos consórcios e não puderam participar da licitação. A Ocidental e a Sana Sofia se uniram e fundaram a Rio Rotas turística. Absorveram as linhas existentes na região de Campo Grande e Santa Cruz e Bangu. Nada é feito para ter melhoria nessa região que a cada cresce. Há um monopólio de empresários do setor de transporte e como não há concorrência presta um péssimo serviço e  monopoliza várias linhas de ônibus na região de Campo Grande e toda a zona oeste. O consórcio que opera na zona oeste  Santa Cruz é o  mais problemático. Ônibus em péssimo estado. Amortecedor nem pensar, sujeira total quando embarcamos no ônibus, o painel do motorista, o câmbio, o banco do motorista, ferros soltos, janelas que não vedam corretamente, pneus carecas, falta de parafusos nas rodas, sem freios, combustível que acaba no meio da viagem. Essas empresas tem toda a sua frota sucateada por falta de manutenção sem condições nenhuma para fazer transporte de passageiros visto que todos os dias é um tormento viajar nesses ônibus, pois quebram todos os dias é muito problema para descrever dessas empresas que já deveriam ter sido cassadas pela má prestação de serviço e colocar veículos que afetam nossa saúde e segurança. Infelizmente meus caros leitores isso que vemos nas ruas falta de organização, manutenção, linhas com trajetos longos e outros com trajetos curto que ligam nada  a lugar nenhum. A zona oeste precisa ter mais linhas ligando outras regiões da cidade, para a zona sul que é um absurdo uma linha da viação Jabor  ter uma linha que passa pela  a zona sul no valor de 13,00 como se todo o trabalhador tivesse condições de arcar com esse valor. Seria rentável essa linha fosse modal, ou seja, na tarifa de 3,00. A prefeitura desativou várias linhas nessa região por conta do Bret. Transveste que  seria uma nova opção para todas as pessoas que precisam se deslocar até outros lugares da cidade. Esse novo tipo de transporte já não é o mesmo desde a inauguração, super. Lotação, acidentes constantes, atrasos e ainda sãos mesmos empresários que monopolizam o setor de transporte. O Bret. É uma ideia muito boa. Sugestão seria muito legal que deixassem os ônibus regulares como o 853, 854 e 855 para a barrada Tijuca. O brt não tem mais capacidade de transportar, pois estar super. lotado visto que as pessoas não tem opção para ir a zona oeste. A viagem se torna cansativa e demorada pelo o fato de ter que fazer várias baldeações. As linhas alimentadoras demoram até 1 hora para chegar ao ponto. A prefeitura literalmente está obrigando os passageiros a usarem um transporte que se compara ao trem sem nenhum conforto e rapidez como era previsto. É assim a zona oeste com problemas em transporte. A linha 853-Vila Kenedy terá o seu trajeto reduzido até o Mato Alto deixando de ir até o largo da Barra. Vamos nos mobilizar e pedir a volta dessas linhas que tanto faz falta.