LINHA: 851B BAIRRO ARAÚJO X RODOVIÁRIA DE CAMPO GRANDE

Os moradores que residem no bairro Araújo em Campo Grande sofrem com a falta de transporte no bairro. Quando precisamos ir ao centro de Campo Grande andamos até a estrada do Mendanha para pegar um ônibus e para muitos idosos é extremamente cansativo visto que a única linha que passa por esse bairro é o 851-Escola Amazonas que tem um trajeto demorado. Os moradores pedem a criação de uma variante dessa linha como acontece com o 850-São Geraldo – Campo Grande e a variante 850b –Mendanha – Campo Grande.
Sugestão de linha:
851B –BAIRRO ARAÚJO- RODOVIÁRIA DE CAMPO GRANDE
ESTRADA DO MENDANHA
VIADUTO PREFEITO ALIM PEDRO
AVENIDA MARIA TERESA
AV CESÁRIO DE MELO
RUA XAVIER MARQUES
RODOVIÁRIA DE CAMPO GRANDE

851B- RODOVIÁRIA DE CAMPO GRANDE-PRAÇA BAIRRO ARAÚJO
AURÉLIO DE FIGUEIREDO,
RUA FERREIRA BORGES
RUA DOUTOR RAUL BOAVENTURA
RUA ENGENHEIRO TRINDADE
RUA MANAI
RUA CANDIDO MAGALHÃES
SEM TIPO SEM NOME
AVENIDA MARIA TERESA
VIADUTO PREFEITO ALIM PEDRO
ESTRADA RIO DO A
ESTRADA RIO SÃO PAULO
ACESSO ESTRADA DAS CAPOEIRAS
ESTRADA DAS CAPOEIRAS
LARGO MAÇONARIA
ESTRADA GUANDU DO SAPÊ
AVENIDA MARECHAL DANTAS BARRE
PRAÇA DO BAIRRO ARAÚJO

É uma vergonha o transporte público na zona oeste. A falta de manutenção e conservação deixa muito a desejar. Há um monopólio de empresários do setor de transporte e como não há concorrência presta um péssimo serviço. A expresso Pégaso circula com ônibus velhos, sujos, faltando bancos, ferros soltos, janelas que não vedam corretamente, pneus carecas, falta de parafusos nas rodas, sem freios, combustível que acaba no meio da viagem. Essa empresa tem toda a sua frota sucateada por falta de manutenção sem condições nenhuma para fazer transporte de passageiros, pois quebram todos os dias. A prefeitura e os órgãos fiscalizadores de transportes do Rio de janeiro precisa fazer uma intervenção nessa empresa, pois multa já não adianta As linhas 366 e 398 Campo Grande – Praça Tiradentes está uma verdadeira sucata pior que os antigos da ocidental, ocidental e santa Sofia pondo em risco todos que precisa usar essa linha que é única que faz esse trajeto com tarifa modal pela a Estrada do Mendanha e da Estrada da Posse. Pagamos o mesmo valor de quem mora na zona sul para ter essas “carroças”, São uma vergonha os ônibus dessa empresa, E MAIS AINDA É SABER QUE É MAIS UM PASSAGEIRO QUE RECLAMA MAIS UMA VEZ SEM TER RESULTADO SATISFATÓRIO. SUGESTÃO REPASSEM ESSAS LINHAS PARA A TRANSPORTE Campo Grandes visto que a linha 397 que era feita pela a Ocidental era precária e melhorou em termos de manutenção e frequência. Chegou ao ponto de um ônibus dessa empresa estar sem os parafusos da roda e estava só amarrado com uma corda que eu não sei de onde, pois do jeito que esta qualquer dia desses vai haver um grande acidente. Espero que seja feita uma intervenção nessa empresa e retire as linhas que estão com ela e repasse para outras que prestem um bom serviço ao passageiro que paga caro por um serviço de péssima qualidade.

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Os consorcios de empresas de ônibus no Rio de Janeiro

Caro leitor que precisa andar de ônibus no Rio de janeiro. Os consórcios formados por empresas de ônibus são realmente multados, punidos ou tem a sua permissão cassada por má prestação de serviço. As empresas de transporte do Rio de janeiro de uns tempos para cá vem deixando a sua frota que antigamente era  exemplo em termos de manutenção cair aos pedaços esquecendo-se do primordial: a manutenção  de sua frota que com os passar dos anos está precária. Essa é a pergunta que não quer calar. Linha antes considerada exemplar na região de Jacarepaguá  748-Cascadura- Barra da Tijuca 636  e entre outras linhas tradicionais  já teve dias melhores. Hoje, além de ter a frota sucateada, sacolejam-te e com lataria amassada até em carros seminovos, a linha, servida pela Viação Redentor  (consórcio Transaciona). Em 2010 houve a licitação para reorganizar os transporte na cidade, mas pelo o visto praticamente nada mudou. A prefeitura colocou as empresas em espécie de consórcios. Que foi  dividida em regiões e empresas de ônibus são agrupadas em consórcios para operar o sistema de transportes. Antes na certeza de que as empresas mantinham a manutenção de seu ônibus, hoje não podemos dizer o mesmo. A zona oeste a situação ainda é mais críticas, pois são as piores empresas que atuam na região. Antes empresas como Santa Sofia, Oriental. Ocidental era problemáticas com uma péssima manutenção de sua frota, acidentes constantes e quase toda  a frota sucateada que todo o dia quebra no meio da viagem. Quando houve  a licitação em 2010 essas empresas foram "proibidas" de  entrar nos consórcios e não puderam participar da licitação. A Ocidental e a Sana Sofia se uniram e fundaram a Rio Rotas turística. Absorveram as linhas existentes na região de Campo Grande e Santa Cruz e Bangu. Nada é feito para ter melhoria nessa região que a cada cresce. Há um monopólio de empresários do setor de transporte e como não há concorrência presta um péssimo serviço e  monopoliza várias linhas de ônibus na região de Campo Grande e toda a zona oeste. O consórcio que opera na zona oeste  Santa Cruz é o  mais problemático. Ônibus em péssimo estado. Amortecedor nem pensar, sujeira total quando embarcamos no ônibus, o painel do motorista, o câmbio, o banco do motorista, ferros soltos, janelas que não vedam corretamente, pneus carecas, falta de parafusos nas rodas, sem freios, combustível que acaba no meio da viagem. Essas empresas tem toda a sua frota sucateada por falta de manutenção sem condições nenhuma para fazer transporte de passageiros visto que todos os dias é um tormento viajar nesses ônibus, pois quebram todos os dias é muito problema para descrever dessas empresas que já deveriam ter sido cassadas pela má prestação de serviço e colocar veículos que afetam nossa saúde e segurança. Infelizmente meus caros leitores isso que vemos nas ruas falta de organização, manutenção, linhas com trajetos longos e outros com trajetos curto que ligam nada  a lugar nenhum. A zona oeste precisa ter mais linhas ligando outras regiões da cidade, para a zona sul que é um absurdo uma linha da viação Jabor  ter uma linha que passa pela  a zona sul no valor de 13,00 como se todo o trabalhador tivesse condições de arcar com esse valor. Seria rentável essa linha fosse modal, ou seja, na tarifa de 3,00. A prefeitura desativou várias linhas nessa região por conta do Bret. Transveste que  seria uma nova opção para todas as pessoas que precisam se deslocar até outros lugares da cidade. Esse novo tipo de transporte já não é o mesmo desde a inauguração, super. Lotação, acidentes constantes, atrasos e ainda sãos mesmos empresários que monopolizam o setor de transporte. O Bret. É uma ideia muito boa. Sugestão seria muito legal que deixassem os ônibus regulares como o 853, 854 e 855 para a barrada Tijuca. O brt não tem mais capacidade de transportar, pois estar super. lotado visto que as pessoas não tem opção para ir a zona oeste. A viagem se torna cansativa e demorada pelo o fato de ter que fazer várias baldeações. As linhas alimentadoras demoram até 1 hora para chegar ao ponto. A prefeitura literalmente está obrigando os passageiros a usarem um transporte que se compara ao trem sem nenhum conforto e rapidez como era previsto. É assim a zona oeste com problemas em transporte. A linha 853-Vila Kenedy terá o seu trajeto reduzido até o Mato Alto deixando de ir até o largo da Barra. Vamos nos mobilizar e pedir a volta dessas linhas que tanto faz falta.

LINHA 790-CASCADURA-CAMPO GRANDE

Essa é a única linha que faz o trajeto  Campo Grande-Cascadura .Era operada precariamente pela a extinta oriental e depois que  a mesma foi cassada por má prestação de serviços essa linha passou para a viação Andorinha Rio e Rio Rotas ambas do mesmo grupo da Translitorânia, Agarve, City Rio (ex Breda Rio e Auto diesel).Esse grupo  de empresas de ônibus pertencem ao empresário Álvaro Lopes nada menos que sogro do Prefeito Eduardo Paes. É deprimente a situação do transporte da zona oeste e nada é feito para a melhoria dessa região que cada dia dia fica pior. É visto que há um grande monopólio de empresas de ônibus com o pior serviço prestado e ainda aumentam o preço das passagens mas o serviço continua ruim do mesmo jeito. O interessante é que na zona sul o serviço e melhor prestado e mais curioso que é os mesmos empresários que monopolizam o serviço de transporte na zona oeste é o mesmo da zona sul. Engraçado ou isso pode ser uma piada de péssimo gosto.É com uma grande frustração e revolta que expresso aqui o que ocorre com frequência aos infortunados passageiros das linhas 790 Campo Grande x Cascadura (tanto o via Vila Aliança quanto o Via Vila Kennedy) .Ficamos  no  terminal de Cascadura esperando por horas por essa linha que ocorre com bastante frequência ter que esperar mais de 20 minutos por esse ônibus. Está quase sempre muito cheio; os carros são sucateados visto que essa empresa não faz renovação da frota. Os ônibus que estão nessa linha já circularam nas linhas da translitorania.

Os motoristas não param nos pontos e isso ocorre com uma frequência absurda.Alguns motoristas cortam caminho, saindo de seus itinerários inadvertidamente e
Alguns motoristas desligam o painel do letreiro eletrônico. A situação piorou mais  ainda que a empresa Andorinha Rio E Rio Rotas diminuiu a frota das linhas 737 (Santíssimo - Marechal Hermes), 731 (Campo Grande - Marechal Hermes) e 790 (Cascadura-Campo Grande). Isso está afetando gravemente os moradores de Santíssimo, Senador Camará, Estr. da Posse e adjacências. Os ônibus estão demorando em média 50minutos para passar com excessão do 790 que demora mais de 1 hora e além disso a linha 731 que antes era ônibus grande passou a ser micro ônibus, ou seja, todos estão vindo superlotados dificultando o trabalhador a chegar no horário em seu emprego e os estudantes à escola. Exigimos uma resposta a essa diminuição da frota, a superlotação nos ônibus e a situação precária dos ônibus que está colocando em risco a segurança dos passageiros. Seria a melhor solução repassar essas linhas para alguma empresa que tratasse com mais respeito o passageiro que é tratado com descaso na zona oeste.Espero que a empresa tome medidas rápidas!

Transporte precário na zona oeste

A LINHA 365-MENDANHA PRAÇA TIRADENTES VOLTOU A SER OPERADA DE FORMA PRECÁRIA QUE A ATUAL 366 DA EXPRESSO PEGASO. SEGUNDO RELATOS DE PASSAGEIROS A LINHA SÓ ESTA FAZENDO O TRAJETO COM DOIS ÔNIBUS UM INDO E OUTRO VOLTANDO. ESSA LINHA SERIA MAIS UMA OPÇÃO PARA CHEGARMOS EM CAMPO GRANDE VISTO QUE A LINHA QUE FAZ ESSE TRAJETO É MUITO DEMORADA E ÔNIBUS SUJOS, MANUTENÇÃO PÉSSIMA, QUEBRAM CONSTANTEMENTE NA AV BRASIL OU PELO O MEIO DO CAMINHO. JÁ FIZEMOS DIVERSAS RECLAMAÇÕES NA SMTR E NADA FOI FEITO PARA TER MELHORA NO TRANSPORTE DA ZONA OESTE VISTO QUE HÁ UM MONOPÓLIO E NÃO TEM CONCORRÊNCIA POR ISSO O SERVIÇO DE TRANSPORTE É MUITO DEFICITÁRIO NESSA REGIÃO QUE A CADA DIA CRESCE EM TERMOS DE POPULAÇÃO.A linha 365-Mendanha -Tiradentes sumiu e não foi dado nenhuma satisfação ao usuário deixando a população sem transporte Gostaria de expressar minha indignação com a empresa pois vem desrespeitando sistematicamente os passageiros das Linhas residentes do Mendanha. A Bangu opera essa linha DE FORMA QUE QUE NÃO TEM HORÁRIOS REGULARES. PEDIMOS A SMTR QUE FAÇA UMA INTERVENÇÃO NESSA LINHA E DEIXE OUTRA EMPRESA FAZER O TRAJETO E PROLONGUE ATÉ CAMPO GRANDE SEM ALTERAR O TRAJETO ATUAL PASSANDO PELA A ESTRADA DO PEDREGOSO ENTRANDO PELA ESTRADA DO MENDANHA ATÉ A ESTAÇÃO DE CAMPO GRANDE. 

A BUSOLOGIA A ARTE DESCONHECIDA

Amigos internautas. Vamos ter novidades neste blog, e vamos mostrar como o transporte no Rio de Janeiro virou uma bagunça depois que foi feito a licitação das linhas e as empresas que já eram problemáticas continuam, mas como consórcios. O Objetivo era fazer o reordenamento do transporte, mas o que se viu foram coisas absurdas. Aguardem que teremos novidades.