Caro leitor que precisa andar
de ônibus no Rio de janeiro. Os consórcios formados por empresas de ônibus são
realmente multados, punidos ou tem a sua permissão cassada por má prestação de
serviço. As empresas de transporte do Rio de janeiro de uns tempos para cá vem
deixando a sua frota que antigamente era exemplo em termos de manutenção
cair aos pedaços esquecendo-se do primordial: a manutenção de sua frota
que com os passar dos anos está precária. Essa é a pergunta que não quer calar.
Linha antes considerada exemplar na região de Jacarepaguá 748-Cascadura-
Barra da Tijuca 636 e entre outras linhas tradicionais já teve dias
melhores. Hoje, além de ter a frota sucateada, sacolejam-te e com lataria
amassada até em carros seminovos, a linha, servida pela Viação Redentor
(consórcio Transaciona). Em 2010 houve a licitação para reorganizar os
transporte na cidade, mas pelo o visto praticamente nada mudou. A prefeitura
colocou as empresas em espécie de consórcios. Que foi dividida em regiões
e empresas de ônibus são agrupadas em consórcios para operar o sistema de transportes.
Antes na certeza de que as empresas mantinham a manutenção de seu ônibus, hoje
não podemos dizer o mesmo. A zona oeste a situação ainda é mais críticas, pois
são as piores empresas que atuam na região. Antes empresas como Santa Sofia,
Oriental. Ocidental era problemáticas com uma péssima manutenção de sua frota,
acidentes constantes e quase toda a frota sucateada que todo o dia quebra
no meio da viagem. Quando houve a licitação em 2010 essas empresas foram
"proibidas" de entrar nos consórcios e não puderam participar
da licitação. A Ocidental e a Sana Sofia se uniram e fundaram a Rio Rotas turística.
Absorveram as linhas existentes na região de Campo Grande e Santa Cruz e Bangu. Nada é feito para ter melhoria nessa região que a cada cresce.
Há um monopólio de empresários do setor de transporte e como não há
concorrência presta um péssimo serviço e monopoliza várias linhas de
ônibus na região de Campo Grande e toda a zona oeste. O consórcio que opera na
zona oeste Santa Cruz é o mais problemático. Ônibus em
péssimo estado. Amortecedor nem pensar, sujeira total quando embarcamos no
ônibus, o painel do motorista, o câmbio, o banco do motorista, ferros soltos, janelas que não vedam corretamente, pneus carecas,
falta de parafusos nas rodas, sem freios, combustível que acaba no meio da
viagem. Essas empresas tem toda a sua frota sucateada por falta de manutenção
sem condições nenhuma para fazer transporte de passageiros visto que todos os
dias é um tormento viajar nesses ônibus, pois quebram todos os dias é muito
problema para descrever dessas empresas que já deveriam ter sido cassadas pela
má prestação de serviço e colocar veículos que afetam nossa saúde e segurança.
Infelizmente meus caros leitores isso que vemos nas ruas falta de organização,
manutenção, linhas com trajetos longos e outros com trajetos curto que ligam
nada a lugar nenhum. A zona oeste precisa ter mais linhas ligando outras
regiões da cidade, para a zona sul que é um absurdo uma linha da viação Jabor
ter uma linha que passa pela a zona sul no valor de 13,00 como se todo o
trabalhador tivesse condições de arcar com esse valor. Seria rentável essa
linha fosse modal, ou seja, na tarifa de 3,00. A prefeitura desativou várias
linhas nessa região por conta do Bret. Transveste que seria uma nova
opção para todas as pessoas que precisam se deslocar até outros lugares da
cidade. Esse novo tipo de transporte já não é o mesmo desde a inauguração, super.
Lotação, acidentes constantes, atrasos e ainda sãos mesmos empresários que
monopolizam o setor de transporte. O Bret. É uma ideia
muito boa. Sugestão seria muito legal que deixassem os ônibus regulares como o
853, 854 e 855 para a barrada Tijuca. O brt não tem mais capacidade de
transportar, pois estar super. lotado visto que as pessoas não tem opção para
ir a zona oeste. A viagem se torna cansativa e demorada pelo o fato de ter que
fazer várias baldeações. As linhas alimentadoras demoram até 1 hora para chegar
ao ponto. A prefeitura literalmente está obrigando os passageiros a usarem um
transporte que se compara ao trem sem nenhum conforto e rapidez como era previsto.
É assim a zona oeste com problemas em transporte. A linha 853-Vila Kenedy terá
o seu trajeto reduzido até o Mato Alto deixando de ir até o largo da Barra.
Vamos nos mobilizar e pedir a volta dessas linhas que tanto faz falta.
